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S321/331 ハイゼットカーゴ | スプリング【タナベ】ハイゼットカーゴ S331V SUSTEC UP210 1台分セット

Item Number 23

ハイゼットカーゴ S331V SUSTEC UP210 1台分セットメーカータナベ【TANABE】メーカーコードS331VUKカテゴリスプリング適合代表車種S321/331 ハイゼットカーゴ S321/331 HIJET CARGO※詳細な適合の事前確認はお問い合わせください。

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商品詳細流行のリフトアップフォルムを手軽に、コンフォータブルに。

ルックスはもちろん降雪路等での走破性も向上するリフトアップ。

UP210は、注目のこのカスタムをスプリング交換だけで実践できるサステックの最新プロダクト。

NF210ゆずりの快適な乗り心地。

さらに右図のようにロールセンターと車体重心点が近づくことから、ロールが減少し、コーナリングがスムーズになる効果もあります。

保証制度使用期間3年間・走行距離50，000kmの保証社内測定基準より5mm以上のヘタリが見られた場合交換いたします。

但し、取り付け、取り外しに関する作業工賃や発送に関する送料、代車手配等に発生する費用は一切受け付けておりませんのでご了承ください。

主な機能他社には真似できない先進の210テクノロジータナベのスプリングは、最高品質の高張力鋼材を用い、世界最新鋭の設備で冷間成形という妥協のない技術すなわちタナベ210テクノロジーを採用することにより、超軽量・超耐久性・超機密性を実現したスプリングを造り出しています。

サビ・はがれに圧倒的に強い特殊塗装カーメーカー純正部品にも採用されている『リン酸亜鉛皮膜化成』と『カチオン電着塗装』で下地処理を施し、その後『粉体塗装』で皮膜を強固させ、キズや除雪剤に対しての耐久性や防錆性を飛躍的に向上させています。

耐久性と軽量化を両立したタナベ独自の冷間成型加熱してコイリングする熱間成型に対し、タナベでは非加熱常温成型(冷間成型)を採用しています。

成型工程の中で独自のダブルショットピーニング製法を用いることにより素材に対して鍛造的な性質をもたせ、引っ張り強度2100N/mmを確保しています。

タナベ独自の成型工程は大胆なヘタリの軽減と軽量化を同時に実現しています。

車両型式:EBD-S331V 確認グレード：デラックス SA? ハイルーフ 年式: 2017年11月〜【装着データ】・ノーマル車高 フロント597mm リア617mm・装着後車高 フロント622mm リア630mm　・アップ量 フロント+25mm リア+13mm　 ・最低地上高195mmフロントメンバー ・実測レート フロント3.4(33.3)Kg/mm(N) リア3.6(35.3)Kg/mm(N) ・装着確認車輌タイヤサイズ 145/80R12・装着後フェンダークリアランス フロント100mm リア109mm注意事項・データは0.66L、4AT、4WD、NA車。

グレードはデラックス SA? ハイルーフ。

※キャンバーボルト等でのキャンバー調整をおすすめします。

※データは車輌個体差により多少の差異はございます。

※製品画像は代表車種のものであり、全ての車種が同じ形状ではございません。

※商品画像は装着画像や塗装済みのイメージ画像の場合がございます。

カラーが異なる場合もございますのでご注意ください。

※塗装が必要な外装品(エアロパーツ)は特性上下地処理が必要となります。

表面の小傷等は不良ではございません。

※商品の装着後（塗装後含）のキャンセルはお受け致しかねます。

商品が届きましたら必ず装着前にご確認をお願い致します。

商品タグS331VUK ハイゼットカーゴ S331V SUSTEC UP210 1台分セット スプリング タナベ TANABE S321/331 ハイゼットカーゴ S321/331 HIJET CARGO詳細は・・・お気軽にお問い合わせください。

バリエーション (別仕様商品)ハイゼットカーゴ S331V SUSTEC UP210この商品には別の仕様の商品が設定されています。

1．1台分セット(現在の商品)2．フロント1本3．リア1本

Item Number 23

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Shop Name	ショップ	PartsIsland
Price	商品価格	26,477円（税込み）

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ハイゼットカーゴ 関連ツイート

ハイゼットキャディー、ミラバンよりも最大積載重量少ないのかぁ。
しかも貨物室の床面積ハイゼットカーゴより狭い。
快適性と天井の高さがカーゴに対するアドバンテージと…。
ニッチ層狙いにしてもターゲットの幅狭過ぎだろこの車…。

@SKitano1 2020/04/17 02:13

RT @SILKROAD_web: S321v スタビキット 実走インプレッション ハイゼットカーゴを武装 https://t.co/SHYUt5oLhG https://t.co/X3YXXuxjOK

@LIAF_PR 2020/04/14 13:29

@lovely_fishes @okitukaze0407 維持費もだけど内装が無くなるからその分云々(ハイゼットカーゴ所持経験者

@Kkkmr_490 2020/04/13 22:22

ハイゼットカーゴHV懐かしいな。
価格高過ぎて殆ど売れなかった幻のグレードよ。

あと軽のHVといえばツインHVも忘れちゃいけないが、タダツイン以上に見ないw

@phoenix_corner 2020/04/18 20:27

@gogokara786 地元の神社の役員をしていますので、境内の清掃。マイカー（ハイゼットカーゴ）の洗車。自宅の清掃。買い出し。夕方から、呑みながらテレビ視聴。そんなところです。

@EDZvasn8gZYUvre 2020/04/13 16:05

@D3_lover おはようございます。
軽のMT＋安全装置の事例として、現行ハイゼットカーゴ、トラックがあります。(誤発進抑制機能のみ省略)
ご存知なら申し訳ありません。

@pentium_pentax 2020/04/19 07:39

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