●パイロットベアリング、メタルブッシュのないFF車のセンター出しも簡単にできます。
●クラッチディスクのスプラインサイズを問わず、自在に調整できますので、作業性に大変優れています！【適 用】HCP-613W乗用車・複板用,適用スプライン小径 φ20〜φ26※上記適用車種は参考です。
一部不適合車種、オプション部品が必要な場合もあります。
軽〜2トン車用：HCP-613H 適用：板金(叩き)作業全般 仕様：全長410mm(カプラー、アダプター除く) シリンダー内径×行程 20mm×135mm 推奨使用空気圧 0.5Mp〜0.7Mpa 付属カプラー1/8" 日東タイプ01PM／10PM ※当商品は取り寄せ品で、通常は午前中のご注文で2〜3営業日後のご発送となりますが、即日メーカーより直送も可能です。
以下よりご選択ください。
※即日発送条件：代金引換不可・350円の送料割増し・午前中のご注文のみ
クラッチしない馬鹿はダブルクロスやってましょうね～
@syanderantan 2020/04/19 12:00
種「俺のこと自分どう思ってるん？」真「どうも思ってませんが」種「俺は次こそダブルクラッチ打ち返したるって思ってるで」真「俺にとって先輩は幸村と同様どうやっても倒したい存在です。絶対いつか倒します」種「さようか、楽しみにしてるわ」真「はい」種「（幸村君と同じ…ちょっと面白ないわ）」
@tanesana_bot 2020/04/18 08:25
ここぞって時にスリー決めれるとこがやっぱり凄いな。めちゃくちゃかっこよかった。綺麗な放物線を描きながらリングに向かっていくスリーポイント。ほんまにやばい。ドライブとかダブルクラッチとかダンクもやばいしかっこよかったけど、俺はやっぱりスリーが1番輝いてみえたかな。
@xcvb_0919 2020/04/17 15:38
RT @TsugioMatsuda: 取材で貴重な 54Bを乗せて頂きました😊‼️素晴らしい車ですね😳‼️ダブルクラッチで丁寧にシフトアップ😉やっぱり、この時代の車は、一体感がやばい☺️もっと乗っていたかったけど😂54Aを乗るのが楽しみだ😁👍 https://t.co/OIz0…
@tweetest8 2020/04/18 08:24
クラッチが油圧じゃなくてワイヤだし、シンクロなんかないから完璧に回転数合わせないと入らないあの感じも良かった。
あそこで鍛えられたので未だにダブルクラッチ完璧なんだろうなとは思う。@katsukichi1974 2020/04/18 00:23
ここぞって時にスリー決めれるとこがやっぱり凄いな。めちゃくちゃかっこよかった。綺麗な放物線を描きながらリングに向かっていくスリーポイント。ほんまにやばい。ドライブとかダブルクラッチとかダンクもやばいしかっこよかったけど、俺はやっぱりスリーが1番輝いてみえたかな。
@wert_0919 2020/04/18 17:38